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セリ・カット リキッド | 難削材専用不水溶性切削油 | カトウ工機

セリ・カット リキッド | 不水溶性切削油 | カトウ工機

難削材専用不水溶性切削油 セリ・カット リキッド(不水溶性切削油)は,不水溶性切削油です。動粘度は160cStで,刷毛塗りに最適な難削材専用のハイグレードバージョンです。大径のタップ加工やエンドミル,ブローチ加工などの重切削に適します。ブローチ盤など,そのまま油性クーラントに混ぜて使用することもできます。カトウ工機が提供します。

最終更新日:2024年12月3日

セリ・カット ペースト | タッピングペースト | カトウ工機

セリ・カット ペースト | 不水溶性切削油 | カトウ工機

タッピングペースト セリ・カット ペースト(不水溶性切削油)は,植物油を基油(若干の鉱物油も使用)とし,セリサイト,ナノセラミックスを配合した,タッピングペーストです。大径のタップ加工や下穴加工に直接刷毛塗り,難削材の小径エンドミル加工に使用できます。一般切削油で溶かして粘度調整できます。カトウ工機が提供します。

最終更新日:2024年12月3日

コスモ耐熱マルチギヤーオイル | 耐熱型ギヤー油 | コスモ石油ルブリカンツ

コスモ耐熱マルチギヤーオイル | 耐熱型ギヤー油 | コスモ石油ルブリカンツ

耐熱型ギヤー油 コスモ石油ルブリカンツのコスモ耐熱マルチギヤーオイルは,ミッション・デフ部の高温化に対応する耐熱型ギヤーオイルです。高温下,優れた潤滑性能でギヤーの損傷を防止し,従来のオイルに比べ格段のロングドレイン性を発揮します。API GL-5クラス,SAE 80W-90。

最終更新日:2024年10月2日

MAGNATEC HYBRID 0W-20 | 0W-20推奨車専用ガソリンエンジン油 | カストロール

MAGNATEC HYBRID 0W-20 | 0W-20推奨車専用ガソリンエンジン油 | カストロール

0W-20推奨車専用ガソリンエンジン油  カストロールのMAGNATEC HYBRID 0W-20(マグナテックハイブリッド0W-20)は,ハイブリッド車やアイドリングストップ車に最適なエンジンオイルです。エンジン始動時や低油温下での走行においても強力な保護膜で摩耗を抑えます。

最終更新日:2024年10月24日

MAGNATEC 5W-20 | 4輪車用ガソリンエンジン専用油 | カストロール

MAGNATEC 5W-20 | 4輪車用ガソリンエンジン専用油 | カストロール

4輪車用ガソリンエンジン専用油  カストロールのMAGNATEC 5W-20(マグナテック5W-20)は,低粘度推奨車専用,省燃費タイプのエンジンオイルです。5W-20推奨車の省燃費性能を十分に発揮させます。インテリジェント分子がエンジンの摩耗を抑制します。

最終更新日:2024年10月24日

MAGNATEC 0W-20 | 省燃費ガソリンエンジン油 | カストロール

MAGNATEC 0W-20 | 省燃費ガソリンエンジン油 | カストロール

省燃費ガソリンエンジン油  カストロールのMAGNATEC 0W-20(マグナテック0W-20)は,ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも最適な省燃費のエンジンオイルです。0W-20推奨車専用です。API SP,ILSAC GF-6。

最終更新日:2024年10月24日

GTX 10W-30 SL/CF | ガソリン・ディーゼルエンジン両用油 | カストロール

GTX 10W-30 SL/CF | ガソリン・ディーゼルエンジン両用油 | カストロール

ガソリン・ディーゼルエンジン両用油  カストロールのGTX 10W-30 SL/CFは,高品質エンジンオイルです。ガソリン・ディーゼル両用のエンジンオイルです。エンジンの摩耗を軽減し,スラッジの蓄積を抑制します。カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。

最終更新日:2024年10月23日

MAGNATEC 5W-30 | 省燃費4輪車用ガソリンエンジン油 | カストロール

MAGNATEC 5W-30 | 省燃費4輪車用ガソリンエンジン油 | カストロール

省燃費4輪車用ガソリンエンジン油  カストロールのMAGNATEC 5W-30(マグナテック5W-30)は,省燃費タイプのエンジンオイルです。国際的な省燃費規格ILSAC GF-5を取得しました。 インテリジェント分子はエンジン停止後にもエンジンに吸着し,始動直後からエンジンを保護します。

最終更新日:2024年10月23日