油膜とは ，摩擦面に形成される潤滑油の薄膜。荷重，すべり速度，潤滑油粘度などにより形成される。油膜厚さが表面の凹凸に比べて十分大きい場合は，流体潤滑状態であり，摩擦抵抗は小さい。油膜が薄くなり，局部的に金属接触を伴う場合は境界潤滑状態となり，摩耗，焼付きが起こりやすい。

油性向上剤とは ，摩擦面に物理的または化学的吸着をして，潤滑油の油性を向上させる添加剤。高級脂肪酸，アルコール，油脂，エステルなどがある。

油性とは 。同じ粘度を持つ，異なる2つの潤滑油を同一条件下で使用したとき，境界摩擦に相違の現れることがある。このような性質を潤滑油の油性という。これは潤滑油に含まれるある種の界面活性剤の存在による。

有機バインダとは ，固体潤滑剤をすべり面に被膜として構成させるための結合剤。主として樹脂が用いられる。常温施行のものと焼付け型があるが，後者の方が耐久性に優れる。

油圧機器とは ，作動油を媒体とする流体エネルギを利用した機器。油圧ポンプ，油圧モーター，油圧シリンダ，油圧弁，アキュムレータ，油圧伝導装置などの総称。

無機バインダとは ，固体潤滑剤被膜用の結合剤で，主としてケイ酸ソーダが用いられ，硬化促進剤と抑制剤を調整して用いる。

MIL規格とは ，米軍用仕様書による規格。わが国でも防衛省はじめ準拠していることが多い。

ミセルとは ，界面活性剤の分子またはイオンが水溶液中で特定の濃度以上になった場合に作る集合体。非極性の潤滑油中では，水溶液中とは逆向きに配合したミセルを形状するため逆ミセルともいう。

マルチグレードエンジン油とは ，SAE粘度番号の冬季用（5W，10W，15W，20W）と一般用（20，30，40，50）の両方の規格に合格するエンジン油。5W-30，10W-30，10W-40，20W-50などがある。

摩耗とは ，摩擦による固体表面部分の逐次減量現象。普通は2面から摩耗粉として小片が脱落して減量が行われるが，相手摩擦面に表面部分が移着しあるいは相手から移着された場合や，まれには広く解釈して減量がなくても固体表面の摩擦による変形損傷をも総括して摩耗とよぶことがある。相手面は確定された固体表面であるとは限らず，例えばエロージョンのように浮遊粒子による摩耗も存在する。