船舶に装備される主機関（推進用機関）以外の機器で，通常照明機器や配電盤などの電気機器及び電子機器を除いたものを補機といっています。補機に対する適応油種を示します。なお，補機の種類は非常に多いので，ここではディーゼル機関を主機関とする場合の代表的なもののみを取り上げました。

船舶の補機と潤滑油について

船舶の補機とは何ですか。また，それにはどのような潤滑油が必要でしょうか。
解説します。

船舶に装備される主機関（推進用機関）以外の機器で，通常照明機器や配電盤などの電気機器及び電子機器を除いたものを補機といっています。

補機の用途には，

（1）船の推進用
（2）衛生・保安・居住用
（3）貨物の冷凍通風用
（4）荷役・係船用

などがあります。

一方，補機の装備位置により機関室補機と甲板部補機などに，また使用方法により航海中または停泊中に連続的に使用する補機と間欠的に使用する補機に分けられます。

補機の装備内容は，貨物船，タンカー，客船，漁船などの船舶の種類及び規模，また搭載される主機関の種類がディーゼルかタービンかによっても異なりますが，船舶の近代化によって補機の種類や装備台数は増えてきています。

装備される補機の種類によって当然使用される潤滑油は違ってきます。これらの機器は個々のメーカーから供給されるため，指定潤滑油の種類及び等級は多岐にわたり，一隻の船舶で使用される潤滑油の種類は相当の数に及んでいます。省人・省力・省スペース・省経費などから油種の統一化をはかることが肝要です。このような観点に立って，補機に対する適応油種をある程度整理して以下に示します。なお，補機の種類は非常に多いので，ここではディーゼル機関を主機関とする場合の代表的なもののみを取り上げました。適応油種の品質及び粘度などはJIS規格によって表示しましたが，補機の型式（摩擦面の滑り速度，接触面圧，温度等が関係する）及び航行海域など使用環境温度によって選定する必要があります。

＜参考文献＞
*1. 「舶用機関計画便覧」　日本舶用機関学会，（1969）
*2. 燃料潤滑油研究委員会「船用使用潤滑油種類の統合に関する調査研究報告」　日本舶用機関学会，（1978）
*3. 「JISハンドブック　石油」　日本規格協会，（1993）

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