潤滑油の更油基準 | ジュンツウネット21

潤滑油の更油基準 について解説します。
潤滑油の更油基準 について解説します。
潤滑油とグリースの使い分け 油潤滑にするかグリース潤滑にするかの一般な判定規準を表1に示します。さらに潤滑給油法を理解することも大切ですので,その種類と特徴を表2に示しておきます。
大型設備機械の集中給脂装置 ,大規模な設備機械に用いられる集中給脂装置(グリース供給装置)の特長と課題について解説します。
カメラに使われる潤滑剤 カメラにはどのような潤滑剤が使われているのか,潤滑剤に必要な性能などを解説します。
グリースのフィラー(過酷な条件下でグリースを支える) グリースに用いられるフィラーとは,グリース固有の固体添加剤的成分であり,グリースでは液体潤滑油と異なり沈降の心配もなく均一分散が可能なことから,種々の性能を向上させる目的で利用されています。
固体潤滑剤の種類と適切な用途 固体潤滑剤にはどんなものがあって,どこに使用されるかなどを解説します。
MoS2系エンジンオイル添加剤の疑問 Q1クラッチの圧着面にMoS2が付着することにより,スリップ(馬力ロス)を生ずることはないでしょうか? Q2エンジン油フィルタにMoS2粒子が付着し,目詰まりが生ずることはないでしょうか? またフィルタ交換時期が早くならないでしょうか? Q3エンジン油圧送ポンプ,循環ポンプなどの微小すき間にMoS2粒子が付着し,機能不良,潤滑不良が生ずることはないでしょうか?
固体潤滑剤の劣化と寿命 固体潤滑剤の種類や応用形態で劣化や寿命が異なりますので,固体潤滑剤の代表である二硫化モリブデン(MoS2)を中心に解説します。
汎用添加剤と固体潤滑剤の併用による相乗効果は 一般の潤滑油などに使われている添加剤と固体潤滑剤を併用した場合,相乗効果が期待できるのでしょうか。この問題について,いくつかの報告を紹介しておきます。
固体潤滑剤の併用による相乗効果 Q1 クラッチの圧着面にMoS2が付着することにより,スリップ(馬力ロス)を生ずることはないでしょうか?Q2 エンジン油フィルタにMoS2粒子が付着し,目詰まりが生ずることはないでしょうか? またフィルタ交換時期が早くならないでしょうか?Q3 エンジン油圧送ポンプ,循環ポンプなどの微小すき間にMoS2粒子が付着し,機能不良,潤滑不良が生ずることはないでしょうか?