主要設備のベアリングに図1のようなフレーキングが発生しました。使い始めてから1年足らずです。フレーキングはベアリングの転がり疲れ現象の一つで，一定応力の繰り返しによるもので，寿命現象だと聞いておりますが，少し早すぎると思います。どのように考えたらよいのですか。
 図1 発生したフレーキング |
解説します。
ベアリングのフレーキング対策について
これは早期に発生したフレーキングで寿命とは思えませんので，基本的なことから検討しなおしてください。
ベアリングを，その寿命一杯に使用するためには（1）適正な転がり軸受を選定する，（2）適正な条件で使用する，（3）潤滑油を清浄に保つ という3つの必須事項があります。
（1），（2）は設計の段階で決めたことですから，この条件をもとに，荷重状態，使用環境を調べてください。これらが適正であれば（3）の問題です。すなわち，メンテナンスの問題です。稼働し始めたら，転がり軸受における潤滑はその寿命にとって最も重要なことです。次にあげる転がり軸受の潤滑の目的を良くかみ締めて，潤滑管理を進めてください。
1. 摩擦摩耗の減少
軸受を構成する軌道輪，転動体，保持器の相互間で接触する部分で金属接触を防止し，摩擦摩耗を減らす。
2. 寿命の延長
転がり軸受の寿命は，回転中の接触面が充分に潤滑されているときは長くなる。逆に粘度が低く，油膜厚さが不充分な場合は短くなる。
最小油膜厚さ＞表面粗さ が形成維持されことが求められる。
3. 摩擦熱の搬出・冷却
循環給油法などでは，摩擦によって発生した熱，あるいは外部から伝わる熱を，油によって搬出して冷却し，軸受の加熱を防ぐ。
4. 異物の侵入防止，洗浄
軸受内部に異物が侵入するのを防いだり，内部で発生した摩耗粉などを洗い出したりする。
軸受内部で摩耗粉などが介在する状態を図2に示す。
 図2 転がり軸受の油膜と金属摩耗粉 |
「技術者のためのトライボロジー」新発売！
「潤滑剤銘柄便覧」2024年版 発売中！
「ILDA 2020 -ASIA-（International Lube Data Book）」 発売中！
「やさしいグリースの話」発売中！
