減速機歯車温度上昇トラブル | ジュンツウネット21

減速機の歯車から高温が出ております。取り替えたばかりなので，すりあわせが十分できていないと思います。われわれのところにはすり合わせができる作業者がおりますので，やらせてみようと思います。この場合の注意事項を教えてください。

解説します。

減速機歯車温度上昇トラブルについて

取り替えたばかりの場合は，基本的にはメーカーに相談することです。すり合わせだけの問題ではない可能性があります。総合的な診断をお勧めします。

ここでは参考までに，すり合わせの場合の注意事項をいくつかあげておきます。

　（1）歯車は両方の山を同時に，削ってはいけません。当たり面を合わせるすり合わせ作業は，何かの基準に対して比較する作業です。次のことを守って仕上げてください。

　（2）歯車のバックラッシュは適正値におさめ，決して0にしてはいけません。歯車をなめらかに回転させる秘訣はバックラッシュであるといわれております。このバックラッシュが適正だと，振動も騒音も少なくなり，もちろん発熱もなく，寿命も延びてきます。バックラッシュの必要な理由は

などが考えられます。したがってこのバックラッシュを0にすると，これらの要求を満たさなくなり，焼付きを発生させることになります。

バックラッシュは，JISで決められた値を使うと良いのですが，簡易的には0.03m～0.05m（m＝モジュール）が使われます。測定位置は歯の中央部で，5～6個所程度測定して平均値を使いましょう。